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有很多人都会有这样的疑惑，以前没怎么注意过包车和租车有什么区别，往往提到什么是什么，且听我们慢慢道来，给大家分析一下这二者的优劣。

有的家庭喜欢自驾游，不喜欢跟团游，确实，近年来跟团旅游屡遭吐槽什么购物啊导游冲突啊等等，毕竟出来玩就图的开心。而自驾游却给人自由，可把握的舒适旅游感，越来越成为家庭旅游的选择。

如果外出旅游想自驾游，但是目的地太远了，此时就是选择租车或包车的时候了。

先从租车说起，租车的话在各大旅游软件上都有提供服务，贵则七八百一天，便宜的一天也就一百多。就价格而言确实不贵，但是租车也有其弊端，就是手续繁琐，而且要对车负责，万一磕着碰着了很难说清。

小编个人还是觉得包车的话更适合于旅游的人群，毕竟包车带有司机，往往也就是半个导游，而且包车会给提供一些旅游路线，都是大家走过的相对较好的旅游线路，其次也不担心对旅游区路况问题的担忧了，这些可以交给老司机了。当然包车的价格也远远贵于租车，往往都是一千起步，两千多每天都是常态。

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视频作者：芜湖万达汽车租赁有限公司

租车对于经常旅游出行的人来说是经常的事，租车车型的选择尤为重要。那么如何选择租车车型呢，这里给大家几点建议作为参考，希望能给大家在租车公司租车选择适合的车型带来帮助！

1. 汽车越重越费油

从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点。

2. 不同驱动方式的利弊

根据动力传动方式，汽车可分为"四轮驱动"，"发动机前置、后桥驱动"，"发动机前置、前桥驱动"，"发动机后置、后桥驱动"四种: 四轮驱动方式主要用在一些越野车上,优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高，适于越野。但缺点是重量大，节油性差。发动机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、高及轿车上,优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于"前置前驱动"的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。发动机前置、前桥驱动方式主要用在中小型汽车上,优点是省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重芯下降。但其缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不了足够的牵引力；下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。发动机后置、后桥驱动方式主要用在微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。

看看商务租车公司的服务，相信人们购买东西或是租用的时候，都希望享受一套的服务，因此，当一个公司的服务是比较好的，人们则可以去考虑，当然人们并不是一味从这个方面进行选择， 当然其他方面的问题，人们自然也是需要考虑的。商务租车节约企业成本企业租赁汽车的初期成本为“0”，而投资一辆汽车所花的费用（人、财、物）：要有专门的人来管理车队，负责能让车辆正常运行的所有后勤工作（正常的维护，缴费等等），聘用司机等。为了方便快捷就向租车公司租用一些商务车，这样比起买车来不仅费用低还能控制企业的经营成本。租车在商务活动中很常见，原来主要是一些大型国有企业和外企需要这项服务。

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